危险的勒多曼因：隐藏在拉猪车里的“小众秘境”徒步生意经

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信息来源：【南方都市报】
被绿布遮挡得严严实实的后车厢里，身着户外装备的游客紧紧依靠着车身，随着山路上下颠簸，前往四川甘孜康定勒多曼因徒步点。乘坐这辆拉猪车的视频博主澄清道，“没有偷渡啊，更没有去打仗，应该是报了低价团，才有这个待遇。”
南都N视频记者调查发现，随着五一假期临近，不少商业化的徒步团（以下简称“商团”）正以“小众秘境”“高原探险”为噱头，吸引游客报名徒步勒多曼因，要价从680元至1580元不等，有商家甚至称“五一天天有团”。由于勒多曼因已被官方全面封闭，“需要乘坐拉猪车绕过卡口进入徒步点”。
这些商团将勒多曼因描述为“眼在天堂身在地狱”之地，其雪山海拔6000多米。一名曾攀爬勒多曼因北壁新路线，不慎滑坠骨折的攀登者告诉南都N视频记者，勒多曼因的商业路线，“难度不亚于部分七八千米的山峰”。2025年11月受伤后，他至今仍需拄拐走路。
今年1月，体育总局登山中心已明确严禁违规开展徒步穿越等活动，要求各地区摸排重点“网红”路线，形成清单，加强监管。4月13日，康定市文旅局景区发展服务中心工作人员向南都N视频记者坦言，现在是封山的季节，不允许去勒多曼因徒步。“我们一直在管理，甚至晚上都去卡点守着，但是这种现象依然存在。”

乱象：拉猪车载人上山抵达徒步点
“坐上拉猪车的一小时，可以治好你一生的晕车。”
视频中，穿着户外装备的游客挤在一辆拉猪车的后车厢里，车顶棚盖着一层绿色的塑料布。光线昏暗、画面剧烈抖动，登山背包上挂着的鞋子，也随着颠簸的路况甩动。视频博主介绍，这是前往勒多曼因徒步起始点的中转车。

游客乘坐拉猪车进入徒步起始点。
近年来，勒多曼因徒步路线在户外圈爆火。公开资料显示，勒多曼因峰位于四川省甘孜州康定市，横断山脉贡嘎山域的北部。
曾前往勒多曼因徒步的驴友李琦（化名）也曾坐过类似的拉猪车，前往徒步起点格西草原。他所报名的商团注册地位于四川，团费为680元。
李琦告诉南都记者，需要乘坐中转车的路线，从位于勒多曼因徒步起始点附近的老榆林村落开始，到格西草原的徒步起始点结束，“最近管得很严”。
根据康定市此前发布的《2025年森林草原防火期封山令》，勒多曼因等地被列入封山管控范围，封山期至2026年5月31日，严禁任何外来人员擅自进山活动。
然而，当南都记者以顾客身份联系上李琦所报名的商团时，对方表示，勒多曼因“五一天天有团”。其称，当前是森林防火季，勒多曼因原有的大型营地已被拆除，不再具备接待大团的条件，但其所在公司依旧可以每天组织20至30人进山。
南都记者调查发现，这并不是唯一在禁令下组织徒步的商团，其收费从680元至1580元不等，费用包括交通、住宿、向导、饮食等。
勒多曼因地处康定市日乌且沟与磨西沟交汇处，毗邻老榆林村。在几家商团提供的活动行程中，老榆林村均作为徒步活动前的住宿点。管控之下，乘坐当地村民的中转车似乎成了绕过检查、进山徒步的一种方法。
多位向导告诉南都记者，中转车有皮卡、越野车与拉猪车等。“山里面都是类似这种车子，不然土路、泥巴路、弹坑路，太恼火了嘛。”
李琦所参加的商团透露，其所在公司与当地村民“合作分成”，可以从卡口旁绕路进入，“按规定是不允许游客进入的，可实际都是村里在管”。
另一家商团的向导自称，他们认识管理进山检查卡点的人，“会通融一下”，但车辆经过卡点仍然需要出示本地人身份证，“本村人以挖虫草喂马放牛的名义才能进山”。

险境：曾有人下撤时滑坠200米骨折

多家商团以“眼在天堂身在地狱”形容勒多曼因，预示着这里的高风险。
报名简介提到，活动区域为高海拔地区，存在高原反应、缺氧、昼夜温差大、极端天气等风险。勒多曼因徒步路线地形复杂，可能遭遇落石、滑坡、野生动物出没，且需穿越原始森林、河流、陡坡等，还可能发生滑坠、溺水、体力透支等意外。
南都记者注意到，勒多曼因曾发生多起安全事件：有博主攀爬勒多曼因峰时被落石砸伤骨折，花费6万元转运；登山者朱鹏与搭档攀登勒多曼因北壁的新路线，下撤过程中滑坠并重伤。
朱鹏向南都记者回忆，事故发生在2025年11月7日晚，登顶下撤时，搭档察觉脚下雪层过于松散，有滑坠风险。朱鹏听到提醒后，想找一个更稳当的落脚点，却没想到直接踩空，瞬间失去平衡。
最终，他滑坠了约200米，落在冰裂缝旁边，右腿骨折；搭档则掉进了十几米深的冰裂缝中，双腿骨折。严寒中，朱鹏爬行10个小时，成功寻求救援。
目前，朱鹏走路时仍需拄拐，“不过后续通过手术及康复治疗能恢复正常，以后还能登山，不过我会更加谨慎。”
朱鹏对南都记者说，曾经的他登山风格较为激进，对自身实力很有信心。自事故发生后，他的观点发生了很大转变，“我对登山的热爱依旧不减，但登山风格变得更保守了，对大自然更有敬畏之心。”
在他看来，商业路线比他与搭档共同攀登的勒多曼因北壁简单很多，但同样也有滑坠风险，以及受天气影响可能会有落石、雪崩等。勒多曼因商业路线在商业登山中，也属于高级进阶技术型山峰，“难度不亚于部分七八千米的山峰”。
多个商家与游客告诉南都记者，如果中途需要下撤，向导不一定会跟随前行。下撤方式多为联系当地牧民的马匹，通过骑马驮包的方式下撤，收费情况视当地马帮而定，需要游客自行承担。
有商家说，若途中出现高原反应，中途可以返回。抵达营地后，针对中轻度高反，营地可免费提供热水与供氧设备。若出现重度高反，则会联系马匹协助送返，但“可能需要支付3000至5000元救援费用”。

无奈：当地称违规徒步打击不完
随着五一假期临近，在社交媒体平台上，大量商家正以“小众秘境”“无人之境”“高原探险”为噱头，发布勒多曼因徒步线路宣传，配上震撼的自然景观图片，吸引游客报名。
多位向导和游客告诉南都记者，勒多曼因的常规徒步路线从格西草原出发，到达冰湖后徒步折返回老榆林村落，线路全程约42千米，耗时2-3天。
“那是野导游，和黑车一样的。”4月13日，康定市文旅局景区发展服务中心工作人员向南都记者强调，现在是封山的季节，不允许去勒多曼因徒步。“我们一直在管理，已经发了通告，甚至工作人员晚上都会去卡点守着，要杜绝这种现象。”
2025年11月中旬，四川贡嘎山国家级自然保护区管理局联合康定市多部门发布公告，自11月20日起，对贡嘎山镇那玛峰、金银山、贡巴峰、乌库楚，塔公镇雅姆雪山等山峰及全市范围内未开发的山地、林地、峡谷等户外区域，存在冰崩、雪崩、滑坠等安全风险的危险区域进行全面封闭。
榆林街道勒多曼因，捧塔乡子龙秘境等全市范围内未开放区域，存在地形复杂、气候易变、通信不畅等安全风险的危险区域进行全面封闭。
封闭及管控期间，任何组织和个人严禁进入上述区域开展登山、徒步、穿越、露营等各类户外活动。恢复开放时间将经专业安全评估后另行公告。
2025年12月1日，康定市正式发布《2025年森林草原防火期封山令》，将勒多曼因等地纳入封山区域，封山期至2026年5月31日。封山期间严禁一切外来人员擅自进山，确需进山的须依法经批准并登记、检查，签订禁止野外用火责任书、承诺书。
2023年，甘孜州文化广播电视和旅游局、甘孜州公安局、甘孜州市场监督管理局等九部门曾联合发布《关于规范开展旅游活动的公告》，明确未开发、未开放区域一律不对游客开放，对有安全隐患、可能对生态环境造成破坏或影响的景点、游览点（网红打卡点）一律予以关闭，并及时对外通告。
严管之下，违规徒步仍屡禁不绝。康定市文旅局景区发展服务中心工作人员直言，“咱们一直在打击，但是一直都有。”

困境：多条路线始终有人铤而走险
近年来，类似勒多曼因这样的野景点，凭借其“天然景观”，越来越受到徒步爱好者热捧。
今年1月初，5名人员未经许可违规穿越秦岭“鳌太线”，最终3人遇难。同月，有驴友在河南新乡境内的南太行山徒步时坠崖身亡。
1月4日，南都记者从负责救援的卫辉斑马救援队获悉，事发于2日，坠崖男子今年26岁，来自山东聊城，其在穿越抱犊至西莲的“野线”时坠崖。“我们在2日14时许接到求助电话，15时许开始救援”。2日20时许，救援队在山脚下发现该男子的遗体。
救援队工作人员表示，此次搜救难度非常大。遗体转运发生在夜间，“山上有冰有雪，气温在零下七至八摄氏度，山路陡峭仅容一人通行”。1月3日3时许，遇难者遗体被转运出山，后续事宜已交由当地警方负责。
1月9日，体育总局登山中心发布通知要求，各地要重点加强对违规徒步穿越等活动的安全监管工作，协调有关部门加强对重点区域的巡查，对可能发生的违规行为加强劝阻，严禁一切形式的违规徒步穿越等活动，严禁任何组织或个人擅自进入自然保护区等“红线地带”开展徒步穿越等活动。
同时摸排本地区重点“网红”路线，形成清单，加强监管，协调有关部门针对重点“网红”路线等事故高发区域设置安全警示牌，加强安全警示教育。联合有关部门出台具体针对性措施，强化对非法徒步穿越等活动的联合执法。对违规违法的组织或个人，该曝光的曝光，该依法处理的及时处理。
实际上，以南太行山为例，部分地方也立有“未开发区域 禁止人员通行”的警示牌。辉县有关部门工作人员曾向南都记者无奈道，“山区范围太大、入口多……我们的人力、财力有限，不可能在所有入口设卡”。
一名长期组织南太行山徒步的领队向南都记者表示，“根本封不住，可以另外找路，避开设置的障碍。”
作为本地人，他认为，许多外来者其实“高估了自身能力”。虽然，他偶尔也会发帖收费组队，但他并不理解南太行山何以吸引众多游客。
“这山有什么好看的？除了乌鸦还是乌鸦。”他理解都市人因压力而来散心，但也点出其中隐患——“猎奇心理往往压过了对风险的理性评估”。

出品：南都即时
统筹：向雪妮 韦娟明
采写：南都N视频记者 李思涵 付冰洁 实习生 陈昱宏